Renovatiewerken van het station
MAALBEEK. Werken met Federale financiering. Ontwerp van Architectenbureau
DE SMET - VERMEULEN en kunstenaar Benoît VAN INNIS.
Het station Maalbeek, gelegen op de Oost-Westas en onder de Wetstraat
tussen de stations Schuman en Kunst-Wet, werd eind 1969 in dienst gesteld
en is aldus bijna 3O jaar in gebruik.
Van alle metrokunstwerken daterend uit die eerste periode vertoont dit station de meeste sporen van veroudering en aftakeling van allerlei oorsprong.
De architecturale afwerkingen van zowel de beide loketzalen, de lange trap- en roltrapschach-ten als van de perronruimten bevinden zich in een zeer vervallen toestand door het jarenlange intensieve gebruik of zijn fel beschadigd ten gevolge van uitwendige fenomenen eigen aan de problemen van ondergrondse bouwwerken en van allerlei vandalismedaden. Dit geldt eveneens voor bepaalde elektrische uitrustingen, o.m. de verlichtingsap-paratuur.
Gezien zijn huidige slechte staat , dringt zich voor dit station een diepgaande renovatie op om een optimale kwaliteit der aangeboden diensten blijvend te waarborgen.
Hierbij zal men zich bij de keuze van de nieuwe materialen in hoofdzaak laten leiden door overwegin-gen inzake duurzaamheid, weerstand tegen vandalisme, gemakkelijk onderhoud, dit alles gekoppeld aan een gunstige kostprijs.
Tevens kan men ter bevordering van de veiligheid zekere aanpassingen voorzien door enerzijds bepaalde dode of verloren delen in publieke zones weg te werken, en door anderzijds wandelen of valse zolderingen te verwijderen om het zicht te verruimen.
Bij deze renovatiewerken mogen ten voordele van de reizigers andere verbeteringen op gebied van de doorgangen aan de inningszones, signalisatie voor de reizigers, meubilair en diverse accessoires niet ontbreken.
De hoofdbekommernis is immers het imago van het openbaar vervoer en bijgevolg van de Hoofdstad te waarborgen, alsook bij te dragen tot het veiligheidsaspect van het net en tot het gevoel van veiligheid dat de reizigers dienen te ervaren.
Daar dit station als één der weinigen van het gehele metronet geen enkel kunstwerk bevat, toonde de Artistieke Commissie van de Vervoerinfrastructuren haar interesse om bij deze werken een artistiek project te kunnen betrekken.
Op voorstel van de Commissie werd de kunstenaar-graficus Benoît Van Innis gekozen aangezien door de geometrie der publieke ruimten enkel een muraal kunstwerk geschikt is en gezien zijn kunststijl, naar het oordeel van de Commissie, in dit station het best zou aanslaan.
|